中新社乌鲁木齐5月23日电 (记者 王小军)乌尔禾百口泉机场首航、石河子至喀什首次通航、昭苏天马机场通航、首个高高原机场正式试飞……2022年，新疆机场建设进入“快车道”，“空中丝绸之路”网络体系正越织越密，为当地经济高质量发展注入“助推剂”。
新疆机场加快建设和投入运营，为偏远地区带来发展新机遇。位于喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县南侧13公里处的红其拉甫机场，海拔约3252米，该机场是新疆第一个高高原机场，机场于2020年4月26日正式开工建设，2022年4月15日竣工，5月18日实地试飞验证，预计7月份正式通航。
塔什库尔干塔吉克自治县县委副书记、县长扎帕尔·阿塔吾拉说：“塔什库尔干红其拉甫机场成功试飞，预示机场已经基本满足通航条件，机场通航后，将有效改善我们对外交通条件，极大促进经济高质量发展。”
3月27日，中国民航迎来夏航季。换季后，海南航空新疆区域执飞的航线达18条，每天出港航班量约19班，航点覆盖北京、海口、三亚、浦东、杭州、武汉、郑州、广州、深圳、重庆等18个国内重要公商务及旅游城市。其中，海南航空新增乌鲁木齐至上海浦东航线1条，复飞乌鲁木齐至深圳、乌鲁木齐至西安2条航线。
新疆机场集团相关负责人表示，新疆机场集团将持续推进“空中丝绸之路”建设，以乌鲁木齐国际航空双枢纽建设为主要抓手，加快持续着“干支通、支支通、全网联”的机场网络体系。2022年下半年，新疆机场集团将新增运营管理塔什库尔干红其拉甫机场、阿拉尔机场2个民用机场，届时新疆机场数量将增至25个(含石河子机场)，居全国首位。
据悉，新疆每十万平方公里民用运输机场数量由十年前的0.96个提高到1.51个，机场地面距离100公里范围覆盖新疆85%的县级行政单元，继续保持中国机场数量最多省区纪录，覆盖广泛、分布合理、功能完善的新疆机场集群逐步形成。(完) 【编辑:朱延静】
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